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武汉光谷珞瑜路通道今日通车

武汉晨报讯(记者龚萍)备受瞩目的武汉光谷广场综合体工程有了新进展。位于光谷广场综合体地下二层的珞喻路通道19日通车,双向6车道,来往车辆经过光谷广场转盘时,可从地下直穿而过,大大缓解光谷综合体周边交通状况。
    珞喻路下穿市政通道全长1.27公里,按城市主干道路设计,采用双跨矩形结构,与武汉地铁11号线、2号线南延线等相互交错,设计时速为60公里。
    通道从珞喻路华乐大厦处至省中医院光谷院区门前,起点位于珞喻路与珞雄路交叉口西侧,线路沿珞喻路东西方向布设,再上坡沿珞喻西路方向驶出至鲁巷广场附近,通道下方即为珞雄路地铁车站。
    珞喻路地下通道建成通车,将打通光谷交通瓶颈,方便光谷地区市民、高校师生等出行。
    光谷广场综合体工程,集轨道交通、市政设施及地下公共空间于一体,总建筑面积16万平方米,是目前亚洲最大、最复杂的市政交通综合体工程。
    光谷广场综合体建设进展
    2014年12月28日开工建设。
    2017年8月25日主体结构南北区最后一块顶板混凝土完成浇筑,标志着该工程主体结构顺利封顶。
    2018年7月景观设计方案出炉。方案将中国传统文化与光谷广场空间布局巧妙结合起来,通过地铁等方式让天、地、人产生联系,和谐共处。
    2019年2月19日武汉地铁2号线南延线开通试运营,从光谷广场出发前往珞雄路站,其中一段隧道位于光谷广场综合体内。这也是光谷广场综合体项目最先投入服务市民的区域。
    2019年4月19日光谷珞喻路通道通车,将对缓解光谷广场转盘地面交通压力起到积极促进作用。
    光谷广场综合体总建筑面积约16万平方米。
    工程主体为直径200米的圆形,最大开挖深度34米,好比在地下挖了11层高楼。
    综合体内部设计为地下三层和一个夹层,包含2号线、11号线和9号线(远期规划)3条地铁和2条市政公路通道,5大工程在转盘处进行叠加。
    光谷广场综合体出入口有11个,珞雄路站的5个出入口与综合体打通,相当于总共有16个出入口可以与地面连通。
    未来,地下空间的出入口将使用五种不同的颜色区分,让乘客在复杂庞大的地下空间也能快速辨别方向。光谷广场的行人通道将全部转为地下,市民将不能从地面上穿行光谷广场,星河雕塑的下方将进行绿化设置,形成一个舒适的城市公共空间景观。

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